經過 RentsBuy Property 
老撾首都尋求與中國的更緊密聯繫
克里斯·霍頓（Chris Horton），2018年9月25日
老撾萬象—二十年前，這座湄公河沉睡的城市才剛剛開始鋪路。
今天，老撾首都萬象充滿變化。汽車堵塞了鋪砌的城市街道，而市區則充斥著咖啡館，餐館和酒吧，以迎合規模較小但正在增長的中產階級。
近年來，中國對資源豐富的老撾的投資促進了該國的經濟發展，預計今年經濟將增長7％。萬象的熱門房地產市場反映了這一趨勢。希望中國的“一帶一路”倡議能改善與鄰國的聯繫，老撾正在為中國在房地產領域的新一波投資做準備。
對於這些希望而言，至關重要的是一條長達260英里，耗資50億美元的鐵路線，中國政府試圖將這條鐵路線延伸到老撾，再擴大到泰國這一更大的市場。
萬象房地產公司RentsBuy的常務董事托尼·塞亞拉特（Tony Saiyalath）表示，這條鐵路線的建成將為城市帶來重大變化，將內陸的老撾與中國龐大的鐵路網絡連接起來，這將帶來旅遊業和房地產投資。
他說：“這將使房地產市場活躍起來。” “即使現在，人們也開始購買-他們已經知道車站的位置。”
中國投資增加的部分原因是老撾共產黨政府於5年前推出的一項“將資產轉化為資本”的新政策。根據該政策，國有財產可以私有化以吸引外國投資。該計劃特別吸引了中國投資者，他們購買了萬象的大部分高端物業。價格在2014年急劇上漲，但已趨於穩定，而租金自2016年以來下降了20％至30％，部分原因是在特許權到期後中國礦業公司減少了老撾的業務。
塞亞拉特說，中國商人是萬象的主要房地產投資者，老撾，越南和泰國的投資者也是如此。中國公司也是該市最大的房地產開發項目的參與者。這在萬象市中心河濱的東端很明顯，那裡是老撾和法國殖民地建築，形成了由Camce Investment（Lao）Company開發的一英里長的優質房地產，這是中國CAMC工程公司和老撾的合資企業建築公司Krittaphong集團。通過投資，Camce的目標是吸引富有的本地人和外國人。
Camce開發區東端的地標建築將高端住宅，酒店，餐廳和活動空間結合在一起，創建了一個專屬的封閉式社區。 Camce營銷辦公室的中國經理Neo Liang說，Landmark Diplomatic Residence僅提供豪華公寓出租，每月租金從$ 1,000到$ 2,200。五星級的地標湄公河畔酒店位於隔壁，對面是湄公河和泰國的一覽無餘，巴拉克·奧巴馬（Barack Obama）總統在2016年訪問老撾期間一直呆在總統套房裡。
在上游，ASEM Villa擁有50套家具齊全並帶有裝飾的“豪宅別墅”，租金從每月$ 4,500起。梁先生說，這個封閉式社區的居民中有90％以上是居住的，有各種各樣的租戶。
他說：“他們來自世界各地-韓國人，日本人，中國人，新加坡人。”
對ASEM Villa的訪問顯示了中國國有企業的強大影響力，其中包括正在建設通往萬象的鐵路的中國鐵路集團，以及擁有自己的項目以及通過老撾各地子公司開展的眾多項目的PowerChina。與中國租戶一起的其他辦公室包括“一帶一路”信息中心和中國文化中心。新加坡大使館和歐盟老撾辦事處也在那裡。
該地區還包括另一家五星級酒店Don Chan Palace。它是全國最高的14層。像地標建築一樣，唐陳宮有一個大型宴會廳和會議中心。在最近的一次訪問中，兩家酒店的大廳主要是中國商人居住的。
萬像新世界是開發項目西端的戶外購物中心，是Camce面向公眾的最大型開發項目。它設有一個為中國電信業巨頭華為設計的小型辦公樓，其廣告在市中心的燈柱上飄揚，還有一個設有餐館，咖啡館，商店和啤酒花園的“步行街”。
在萬像新世界，中國企業的特色很突出，當地的中餐館提供來自遼寧和山東省的美食，以及老成都，這是四川的高檔餐館，幾道菜的價格都在100美元以上，這是萬象居民的平均月租金。 。
在這些餐館裡，並非只有中國外籍人士和遊客能找到這些用餐者。對於中產階級和富裕的老撾人來說，在中國餐館用餐是成熟和世俗的標誌。
在周末的夜晚，萬像新世界的啤酒花園裡到處都是年輕的老撾人，他們在數十家小型的露天酒吧和餐館（通常是用波紋金屬建造）中進食和飲水。每個地方的音樂都與附近的夜市競爭，為河邊更遠的夜市提供了一個相對高檔的選擇。
卡姆斯（Camce）的河濱投資只是中國改造這座城市的一個項目。上海萬豐已在該That湖投資了3億美元，預計總投資為50億美元，該湖剛剛開始其四個階段的第二階段，該階段計劃於2032年完成。在已建成的11棟建築中，有4個公寓出售單位，Saiyalath先生說。另外兩棟建築-酒店和服務式公寓-正準備開業。
該項目位於經濟區，外國投資者可以在此購買公寓。塞亞拉斯先生說，他希望政府通過一項新法律，允許外國人在經濟區以外擁有公寓。在擁有這項法律的柬埔寨，外國資金，尤其是中國資金，充斥了房地產市場。
他說：“一旦制定了這項法律，外國人將更有信心在這裡投資。” “看看柬埔寨。我們的國家需要迅速發展。”
中國在“一帶一路”投資計劃中將老撾列為優先事項。去年11月，中國國家主席習近平和老撾國家主席Bounnhang Vorachith簽署了諒解備忘錄，以通過新的老中經濟走廊加深合作。
華盛頓無黨派政策研究中心斯廷森中心（Stimson Center）東南亞項目主任布萊恩·埃勒（Brian Eyler）表示：“中國認為老撾為通往泰國和東南亞其他地區的鐵路和公路連通提供了途徑。”泰國軍方領導人在曼谷和萬象之間的鐵路線上拖延了腳步，他們最初表示將在三月完工。泰國運輸部目前預計，這條線最早將於2023年完工。
埃勒說：“從萬像到曼谷的鐵路連接的命運是不確定的，這意味著中國對東南亞的大規模一帶一路推動可能會在內陸的老撾內結束。”
駐曼谷的顧問喬治•麥克勞德（George McLeod）說，泰國對與中國過於親近持謹慎態度，而老撾政府則一直熱衷於利用寬鬆的中國資金。
麥克勞德說：“泰國的低端製造業已經受到中國競爭的打擊，而領導人強烈意識到，緊密的聯繫將給他們的經濟造成更大的損失。” “老撾更容易成為不平等的伙伴：它的人口不到700萬，人口很少，直接位於中國的南部邊界，中間沒有緩衝。”
來源: https://www.nytimes.com/2018/09/25/business/vientiane-laos-china-investment.html
